记者昨日从有关部门获悉，铜九铁路将于本月21日正式开通运营，届时将先行开通货运列车，而客运列车将在9月中下旬开通，这将填补长江中下游南岸铁路中间段的空白，结束我省池州没有火车可抵达的历史。 铜九铁路东起我省铜陵，经过池州，西接江西九江，是南京至武汉沿江铁路的重要组成部分，全长251公里。据了解，铜九铁路采用内燃机车牵引，通车初期时速为120公里，预留时速160公里条件，并预留了复线和电气化铁路建设条件。在我省境内的162.5公里的铜九铁路，沿途设16个站点，其中既有车站1个为狮子山站，7个中间站分别为铜陵东、青阳、九华山、池州、殷汇、东至、香隅，8个会让站分别为铜陵南、缸窑湖、茅坦、清溪、涓桥、唐田、张溪、建新。 铜九铁路9月开通客运列车，将使得我省最后一个不通客运火车的城市成为历史。对此，池州市铜九铁路办有关人士向记者介绍说，游客可以方便地通过铜九铁路乘火车来九华山旅游了，九华山可成为长三角地区游客的周末度假地，而池州火车站主体工程也已竣工，目前进入最后装修阶段，预计8月完工，9月可交付使用。此外，铜九铁路还是我国铁路规划的“八纵八横”中沿江铁路通道的组成部分，对改善沿江南岸交通基础设施、带动经济发展将起到重要作用。(记者赵秀娟)
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铜九铁路预计于7月1日正式运营并开通货运列车，货运列车先期每天开行3~5对，待运行稳定后从9月1日起开行客运列车，先行开通5对客运列车，分别为池州-上海、池州-杭州、池州-南京-池州-武昌、池州-南昌、南昌-宁波，其中，南京-武昌、南京-南昌和南昌-宁波这三对列车将停靠铜陵与池州-青阳火车站。
